催化劑裝填量問題變換裝置的正常運行周期實質(zhì)上是由催化劑的老化速度所決定的。如果變換催化劑的活性在使用中不變化，催化劑使用量可以減少到現(xiàn)在選這個問題可以從20世紀70年代在大型合成氨裝置企業(yè)流傳的技術(shù)指導中所證實：當時是說，當?shù)妥兇呋瘎┑幕钚韵陆档皆际褂脮r的30%時，就應該更換催化劑了，否則因為變換氣CO濃度升高所帶來的損失將超過更換催化劑的損失。許多中串低裝置更換新催化劑后只能保持半年時間的良好運行狀態(tài)。

   實際上，通過反應動力學計算，很容易確定這個道理。在實際運行中，同一段催化劑層進口溫度的變化幅度有2040e（例如中變一段進口280350e），汽氣比值也有3%10%以上的可調(diào)范圍，CO濃度也約有0.5%1.0%的幅度，在此范圍內(nèi)，生產(chǎn)仍能基本正常進行，但是這些條件綜合起來，換算成催化劑的活性指標值就已經(jīng)遠遠超過30%100%的范圍。筆者曾經(jīng)觀察過3套低溫變換裝置在極度差的運行狀況下的參數(shù)，變換催化劑變得真正不能維持生產(chǎn)時，催化劑的活性往往已經(jīng)只有原來（新、好）的10%左右、甚至不因此，對1套變換裝置（大多數(shù)反應爐都如此）的評價，要十分小心。投產(chǎn)半年內(nèi)，催化劑尚處在高活性期，可能掩蓋工藝設計的一些問題。只有那些對催化劑反應情況比較了解的人，才能洞察到其中的變化。